校长赋联，为学校首届高三考生送上美好祝福

湖南(húnán)路桥承建的菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥项目效果图。 红网时刻新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈雪骅 长沙报道 菲律宾有一座横穿卡加延大河的桥，叫卡马拉尼甘大桥，今年5月16日全桥顺利(shùnlì)贯通(guàntōng)。 这座当地人评价极高(jígāo)的大桥，就是(jiùshì)有着“建筑湘军”名片之称的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手建起来的。 湖南路桥始建(shǐjiàn)于1954年，是以公路、桥梁、隧道等(děng)交通基础设施建设为核心业务的省属国有重要骨干企业。在70余年的发展中，湖南路桥一路披荆斩棘(pījīngzhǎnjí)，在国内外建立起许多地标式桥梁建筑，为擦亮“建筑湘军”这张名片贡献了责任与担当(dāndāng)。 早在1958年(nián)，湖南路桥在业界就崭露头角——仅用一年多(duō)时间，就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高(zuìgāo)的石拱桥——黄虎港大桥，它打破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动(tuīdòng)我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步。 这也是湖南路桥(lùqiáo)打响“桥品牌”的第一步。 到上世纪90年代初，湖南(húnán)路桥(lùqiáo)中标铜陵长江公路(gōnglù)大桥(dàqiáo)，首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。随后，湖南路桥又相继承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥，这就是业界(yèjiè)颇有名气的“八饮长江”。 在每(měi)一次“跨山越海”承接大型工程的同时，湖南(húnán)路桥也将“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘气质渲染得淋漓尽致。 如前述顺利贯通(guàntōng)的卡马拉尼甘大桥，其临近入海口，施工条件极富挑战性——地基松软(sōngruǎn)、地下水位高、高温暴雨交替、台风频发(pínfā)。面对这么多的挑战，怎么办？ 湖南路桥项目团队(tuánduì)因地制宜，迅速制定相应对策(duìcè)。团队首次在海口架设临时栈桥(zhànqiáo)，紧抓“退潮窗口”突击关键工序。该项目自开工以来，先后遭遇多次热带风暴，其中两次超强台风(qiángtáifēng)正面登陆，摧毁施工栈桥、冲散钢梁物资、导致设备侧翻，交通一度中断。 面对灾情，项目团队(tuánduì)迎风勘查、重构方案，在(zài)烈日中重建栈桥、抢修平台，展现了“路桥湘军(xiāngjūn)”不畏艰险、不惧风雨、敢于挑战的奋斗精神。 拼搏之时也伴随着“巧干”。湖南路桥在卡马拉尼甘大桥主桥采用(cǎiyòng)“两跨矮塔双索面斜拉桥”方案，塔墩(tǎdūn)分离设计结合Y型主塔，全桥实现全漂浮体系，这在海外项目中属首次应用。项目团队还进行(jìnxíng)安全(ānquán)创新，包括结构局部加固、基础抗冲刷处理、排水系统优化(xìtǒngyōuhuà)等，从结构方案突破到安全性能提升。 所以，卡马拉尼甘大桥不仅(bùjǐn)体现了“美”的设计理念，也蕴含着“稳”的工程智慧，更以“建筑(jiànzhù)湘军”的姿态，在海外彰显了“中国造”的品牌效应(pǐnpáixiàoyìng)。 技术创新推动转型升级(shēngjí) 这些年来，湖南路桥一直把技术创新放在重要位置，以(yǐ)技术引领来拓展国内外市场，并推动产业(chǎnyè)转型升级。 如2012年，湖南路桥承建的矮寨特大悬索桥竣工通车，创造了“四项世界(shìjiè)第一”，被誉为国际桥梁(qiáoliáng)界的“珠穆朗玛峰”，荣获(rónghuò)GRAA全球道路成就奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑(zhāntiānyòu)奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。 如湖南路桥在建(zàijiàn)的暮坪湘江特(tè)大桥，是全国公路交通系统首例四跨连续中承双飞燕(shuāngfēiyàn)式钢桁架系杆拱桥，项目团队创新运用“四个全国首创”工艺； 如(rú)洞庭溪沅水特大桥是湖南省在建跨度最大(zuìdà)的悬索桥，研发总结了“2345”等一系列行业领先和原创性的技术创新成果； 如荆州观音寺(guānyīnsì)长江大桥，是当前在建世界第一大跨径公路斜拉桥(xiélāqiáo)，湖南路桥在创新应用方面创下“四项世界之最”。 再以上述卡马拉尼(mǎlāní)甘大桥为例，项目团队从设计源头展开技术突围：将主引桥承台整体抬高，有效减少软基处理量，让(ràng)桥墩如“高脚屋”般稳稳立于滩涂(tāntú)之上(zhīshàng)；引桥由原设计的一联整体浇筑，优化为单跨独立浇筑，通过延长挂篮悬臂段跨长，显著减少了工序切换(qièhuàn)次数与支架调配时间…… 这样通过技术创新(jìshùchuàngxīn)，卡马拉尼甘大桥项目不仅缩短了整体工期，节约了成本，实现了从(cóng)“技术调整”向“价值创造”的有效转化。 “技高人胆大”，湖南路桥发展至今，攻克了(le)许多业界顶级难题。目前，公司及所属子企业(qǐyè)(qǐyè)有6家“高新技术企业”，2个省级企业技术中心，成立了桥梁技术研究中心和(hé)BIM中心，拥有国家级和省部级工法近200项，有效专利150余项(yúxiàng)，参编(cānbiān)行业和地方标准9部，“轨索滑移法”等70多项成套关键技术荣获国家科学技术进步奖等科技成果，填补国内和国际空白的技术成果数十项。 在技术创新背景下，近年来(jìnniánlái)湖南路桥不断推动(tuīdòng)业务转型升级，在行业下行、利润(lìrùn)大幅压缩的整体环境中，想方设法扩大市场份额和利润空间。 如先后承揽了常益长高铁、长株潭“三干两轨”、凤凰磁悬浮、长沙机场改扩建市政工程等(děng)战略性项目，业务范围(yèwùfànwéi)由传统的公路桥梁施工持续扩大到市政、铁路(tiělù)、轨道交通、磁悬浮、城市管廊(guǎnláng)、水运工程、通用(tōngyòng)机场、新能源等多个领域，交通基础设施建设全产业链竞争优势逐渐显现。 湖南路桥承接了观音寺长江大桥等多个省外(shěngwài)重大工程。 湖南路桥(lùqiáo)在这场转型升级大决战中，也根据市场情况随时“调整战术”。如近年来公司(gōngsī)以“小投资+大施工”的模式(móshì)，先后参与(cānyù)了湖南、湖北(húběi)、广西、甘肃等多条高速公路项目建设，在当前市场竞争日益激烈的形势下，为公司发展抢占了宝贵的市场份额，成为业界改革创新、降本增效的典范。 深化改革拓展国内外(guónèiwài)市场 国内建筑行业早就实现高度市场化发展，湖南路桥凭借过硬的技术和管理，以及多年积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走(zǒu)出去”战略，取得了一系列战绩，国内外市场得以(déyǐ)持续拓展(tuòzhǎn)。 从1985年承接广东九江大桥开始，湖南路桥不断优化省外区域布局(bùjú)，目前省外市场划分为华南、西南、京津冀、华北(huáběi)、华中、西北六大片区及广西分公司(gōngsī)，已形成“立足一个省、培育优质省、辐射周边省”的片区发展格局(géjú)，业务辐射全国20多个省级行政区。近两年公司省外市场累计承接业务超200亿元(yìyuán)，连续四年获评全国公路(gōnglù)最高信用(xìnyòng)评价“AA”等级，为公司积极融入和参与“全国统一大市场”打下了良好基础。 “作为一家地方省属国企，我们主动(zhǔdòng)拥抱市场(shìchǎng)。一方面，我们持续深耕省外区域，同时我们也加大力度拓展海外市场。”湖南路桥(lùqiáo)董事长周强表示。 从上世纪70年代参与(cānyù)援外工程开始，湖南路桥敢为人先，争当“湘企出海”排头兵和共建“一带一路”的先行者，由分包商向总承包商转型发展(fāzhǎn)，连续8年保持对外承包工程(chéngbāogōngchéng)信用等级(xìnyòngděngjí)评价“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来，在海外市场上，湖南路桥(lùqiáo)以年均新承接20亿人民币左右的业务规模，保持了海外发展(fāzhǎn)的稳健(wěnjiàn)势头。在上述已顺利合龙的菲律宾卡马拉尼甘大桥，不仅是湖南省本土企业大型桥梁设计(shèjì)建造技术(jìshù)首次输出海外，更是菲律宾政府自主投资建设的首座斜拉桥。此外，今年湖南路桥还成功承建国家援外工程卢旺达(lúwàngdá)基加利市道路改造项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和信誉。 湖南路桥承建的(de)杭瑞高速洞庭湖大桥。 在海外承接业务和施工，除了(chúle)技术引领外，还要有灵活应对的科学管理(kēxuéguǎnlǐ)方式。 如在卡马拉尼甘大桥项目中，湖南路桥团队面对中菲技术标准、管理逻辑与文化差异，团队坚持沟通先行(xiānxíng)、协调优先，积极(jījí)推动中外标准融合(rónghé)，通过现场踏勘、沟通会谈，逐步打破语言障碍。同时(tóngshí)，积极推动属地化建设，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方(zhōngfāng)建设理念与菲方监管体系的深度融合。 项目团队(tuánduì)还多次开展公益捐助活动——为中小学捐赠(juānzèng)学习用品和生活物资、协助维修(wéixiū)校舍、走访慰问困难家庭等，用行动践行企业责任，赢得了当地民众的信任与尊重。 要赢得市场，就要不断改革创新。今年是国企改革深化(shēnhuà)提升行动收官之年，湖南路桥为打好这场攻坚战(gōngjiānzhàn)，坚持强化顶层设计推进改革，如大力开展“管理(guǎnlǐ)提效专项行动”，深化推进“五位一体”合规体系建设，深化全面预算管理强化“两金”压降，盘活(pánhuó)内部资源，激发组织和人才活力，切实提升企业(qǐyè)运行效能。 湖南路桥还(hái)大力加强基层党建，落实“百千万”工程(gōngchéng)，大力开展“四好四强”示范(shìfàn)党支部创建，打造一线“工匠(gōngjiàng)工作室”“工人驿站”，完善“普惠+精准”帮扶体系，将服务向一线延伸，增强了员工的归属感。 过去一年，湖南路桥全年承接业务201.2亿元，完成(wánchéng)营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续(liánxù)7年入榜(bǎng)ENR国际承包商250强（排名第169位）。 在行业整体下行、利润(lìrùn)压缩、竞争加剧等各种不利因素影响下，湖南路桥把握每一次机会，不断攻坚克难，海内外市场发展势头良好(liánghǎo)，逆势交出(jiāochū)了一份出色的答卷。